Catalyseur d'hydrogénation organique en soufre, avec de l'alumine activée comme support et fer et molybdène comme composants actifs, présentent une activité de désulfurisation à une hydrogénation élevée et une bonne stabilité. Ce catalyseur convient à la conversion d'hydrogénation du soufre organique dans le gaz du four de coke, ainsi que pour la saturation d'hydrogénation des oléfines contenue dans le gaz pour protéger l'utilisation normale de divers catalyseurs ultérieurs. S Le produit de Mercaptan, thioether, thiophène, cos, CS ₂ a un taux de conversion d'hydrogénation plus élevé.
Le support de catalyseur d'hydrogénation biologique en soufre a ce qui suitapplicationCaractéristiques dans ce domaine:
Les fonctions de base du transporteur
- Plateforme de chargement des composants actifs:
Il fournit une surface spécifique élevée (généralement> 180 m² / g) et une structure poreuse pour les composants actifs métalliques (tels que CO, MO, Ni, etc.), permettant leur dispersion uniforme et la formation de centres actifs d'hydrogénation hautement efficaces (tels que des comos sulfurisés, des nimos).
- Stabilité mécanique et thermique:
Il peut résister à des températures élevées (300 - 450 degrés) et à l'érosion du flux d'air, avec une résistance anti-crusée de plus de 120 N par particule, empêchant le catalyseur de se casser et de désactiver dans un lit fixe ou un lit fluidisé.
Optimisation des performances pour l'hydrogénation du soufre organique
- Adaptation de la structure des trous:
Optimiser le rapport mésoporeux (2-50 nm). Par exemple, si la taille des pores est concentrée à 10-20 nm et que le volume des pores est supérieur à 0,35 cm³ / g, il facilitera la diffusion du soufre organique macromoléculaire (comme le benzothiophène) vers le site actif et réduira la résistance au transfert de masse.
Régulation des propriétés chimiques de surface:
En introduisant une petite quantité d'oxydes de base (tels que MGO, CaO) ou des éléments de terres rares (LA, CE), l'acidité et l'alcalinité de la surface de la porteuse sont ajustées pour améliorer la capacité d'adsorption pour les molécules de soufre organiques et promouvoir le clivage des liaisons C -.
Directions de modification des porteurs d'alumine activés
- Amélioration de la capacité d'empoisonnement anti -:
Certains gaz de matière première contiennent des traces de métaux (tels que Fe et Na) ou des précurseurs de dépôt de carbone. Une fois que la surface du support a été modifiée avec du silicium (Si) ou du phosphore (P), le dépôt d'impuretés peut être réduit et la durée de vie du catalyseur peut être prolongée.
- Low - Amélioration de l'activité de la température:
Grâce à la technologie de préparation de l'alumine activée à l'échelle nano - (telle que la méthode du gel SOL -), la température de vulcanisation des composants actifs est réduite pour atteindre une hydrogénation organique efficace de soufre à une basse température de 200-250 degrés, qui convient aux matières premières légères telles que le gaz naturel et le naphtha.
Indice technique
Produit:Le support de catalyseur d'hydrogénation biologique
Formule chimique: AI2O3
Cas: 1344-28- 1
|
Articleanalyse |
Unité |
TechniqueParamètres |
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Al2o3 |
% |
Supérieur ou égal à 93 |
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Sio2 |
% |
Moins ou égal à 0,10 |
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FE2O3 |
% |
Moins ou égal à 0,04 |
|
NA2O |
% |
Moins ou égal à 0,45 |
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Surface |
m2/g |
Supérieur ou égal à 200 |
|
Volume des pores |
ml / g |
Supérieur ou égal à 0,40 |
|
Densité lâche |
g / ml |
Moins ou égal à 0,60 |
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Force écrasante |
N / granule |
Supérieur ou égal à 50 (3-5 mm) |
Les scénarios d'application typiques du catalyseur d'hydrogénation de soufre organique
Désulfuration du gaz naturel
Le soufre organique (comme le méthyl mercaptan et le sulfure d'éthyle) dans le gaz naturel doit être éliminé à moins de 0,1 ppm. Dans les conditions de 300 - 350 degrés et H₂ / Gas de matières premières =50-100, le catalyseur de co-MO supporté par l'alumine activée peut hydrogéner le soufre organique en H₂s, puis le retirer par adsorption par l'oxyde de zinc.
Prétraitement du raffinage du pétrole
The thiophene organic sulfur in naphtha and diesel (with a content of up to 1000 ppm or more) needs to be hydrogenated and converted in the hydrogenation refining unit through the Ni-Mo catalyst supported by activated alumina at 350-400℃and high pressure (3-5 MPa) to meet the low-sulfur fuel oil standard (such as Teneur en soufre diesel <10 ppm).
Désulfurisation du gaz synthétique dans l'industrie chimique du charbon
Le charbon - à - Le gaz de synthèse contient du soufre organique tel que COS et CS₂. Tout d'abord, il est hydrogéné par un catalyseur de support d'alumine activé pour générer des H₂s, puis retiré par la méthode de l'alcanolamine ou la méthode sèche pour éviter l'empoisonnement des catalyseurs ultérieurs (tels que les catalyseurs de synthèse du méthanol).
Le porte-catalyseur de catalyseur d'hydrogénation biologique Comparaison avec les autres porteurs
Supérieur aux porteurs en silicone
L'alumine activée a une forte résistance à la vaporisation de l'eau et n'est pas sujette à la pulvérisation dans des environnements d'humidité - élevés, ce qui le rend plus adapté au traitement du gaz brut contenant de la vapeur d'eau.
Le coût est inférieur à celui des transporteurs en carbure de silicium
Il a une performance de coût plus élevée dans les scénarios d'hydrogénation moyenne et basse pression, et les groupes hydroxyle de surface peuvent former des interactions plus fortes avec les composants actifs, améliorant la stabilité de la phase active sulfurée.
Résumé
L'alumine activée, en tant que support de catalyseurs organiques d'hydrogénation en soufre, réalise une conversion efficace de soufre organique dans le gaz naturel, le pétrole et la désulfuration chimique du charbon par conception de la structure des pores, modification de surface et effet synergique des composants actifs. Ses avantages fondamentaux résident:
S'adapter à la diffusion du soufre organique avec différentes tailles moléculaires
L'activité de température faible - et la toxicité anti - peuvent être optimisées par modification.
Avec une technologie mature et un coût contrôlable, il s'agit du matériau du transporteur grand public dans le domaine actuel de la désulfurisation industrielle.
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